Начнем с механического редуктора. Он необходим в гидромеханических трансмиссиях для получения заднего хода, а также для дополнительного увеличения крутящего момента, передаваемого к колесам автомобиля. Автомобильный двигатель имеет широкий диапазон изменения чисел оборотов, а гидротрансформатор, также работающий в этом режиме, передает мощность мотора с высоким КПД только в том случае, если его коэффициент преобразования крутящего момента […]

Читать далее »